Apa yang menyebabkan kemerosotan?
Permintaan yang menyusut dan “kekurangan pesanan” menyebar secara global
Selama epidemi, karena gangguan rantai pasokan, beberapa negara mengalami kekurangan bahan tertentu, dan banyak negara mengalami "lonjakan penimbunan", yang mengakibatkan biaya pengiriman yang sangat tinggi tahun lalu.Tahun ini, karena efek gabungan dari tekanan inflasi yang tinggi dalam ekonomi global, konflik geopolitik, krisis energi, epidemi, dan faktor lainnya, permintaan pengiriman telah menyusut secara signifikan, dan pasar inventaris yang telah ditimbun sebelumnya tidak dapat dicerna, yang telah mengurangi atau bahkan membatalkan pesanan komoditas, dan “kekurangan pesanan” telah menyebar ke seluruh dunia.
Pasar kehabisan stok, dan perusahaan pelayaran sibuk berebut barang
Banyak perusahaan kapal telah meluncurkan kapal peti kemas baru tahun ini, dengan kapasitas perputaran yang melimpah, tetapi permintaan global untuk pemesanan ruang pengiriman menyusut.Untuk mengambil barang, perusahaan pelayaran mencoba memanfaatkan permintaan dengan pengiriman, sehingga fenomena “tarif angkut nol” dan “tarif angkut negatif”.Namun, strategi penurunan harga tidak akan menimbulkan permintaan baru, melainkan akan menimbulkan persaingan yang ganas dan mengganggu tatanan pasar pelayaran.
Gelombang penurunan tajam tarif angkutan ini dimulai pada bulan Juli tahun ini, dan tingkat penurunan meningkat pada bulan September.Pada tanggal 23 September, Shanghai Export Container Freight Index (SCFI) turun ke 2072,04, turun 10,4% secara mingguan, sekitar 60% lebih rendah dari awal tahun.
Saat ini, tarif angkut dari Asia ke Amerika Barat anjlok dari titik tertinggi 20.000 dolar AS/FEU setahun yang lalu.Dalam setengah bulan terakhir, tarif pengiriman dari Amerika Barat berturut-turut turun di bawah empat penghalang 2000 dolar AS, 1900 dolar AS, 1800 dolar AS, 1700 dolar AS, dan 1600 dolar AS!
—Ditulis oleh Amber
Waktu posting: 01-Des-2022
