Baru-baru ini, angkutan laut kembali meningkat, terutama efek kupu-kupu yang disebabkan oleh penyumbatan Kanal Suzanne, yang membuat kondisi pengiriman yang sudah tidak dapat diterima semakin ketat.
Kemudian seorang teman dagang bertanya: bagaimana cara mengutip pelanggan dengan tarif pengiriman yang tidak stabil dan sering naik?Menanggapi situasi ini, kami akan menganalisis masalah spesifik secara rinci.
01
Bagaimana saya bisa mengutip pesanan yang belum bekerja sama?
Memusingkan pedagang: Saya baru saja memberikan penawaran kepada pelanggan beberapa hari yang lalu, dan hari ini pengirim barang memberi tahu bahwa pengiriman telah meningkat lagi.Bagaimana saya bisa mengutip ini?Saya sering memberi tahu pelanggan bahwa kenaikan harga tidak baik, tetapi saya tidak tahu bagaimana biaya pengiriman akan meningkat.Apa yang harus saya lakukan?
Baiyun menyarankan Anda: Untuk pelanggan yang belum menandatangani kontrak dan masih dalam tahap penawaran, untuk menghindari terpengaruh oleh kenaikan angkutan laut yang tidak stabil, kami harus memikirkan beberapa langkah lagi dalam penawaran atau PI kami.Penanggulangannya adalah sebagai berikut:
1. Coba kutip EXW (dikirim dari pabrik) atau FOB (dikirim di atas kapal di pelabuhan pengapalan) kepada pelanggan.Pembeli (pelanggan) menanggung angkutan laut untuk dua metode perdagangan ini, jadi kami tidak perlu khawatir tentang masalah angkutan laut ini.
Kutipan seperti itu biasanya muncul ketika pelanggan memiliki pengirim barang yang ditunjuk, tetapi dalam periode khusus, kami juga dapat bernegosiasi dengan pelanggan dan menggunakan EXW atau FOB untuk mengutip untuk meneruskan risiko pengiriman;
2. Jika pelanggan membutuhkan CFR (biaya + pengiriman) atau CIF (biaya + asuransi + pengiriman), bagaimana cara kami mengutip?
Karena kutipan pengiriman perlu ditambahkan ke kutipan, ada beberapa metode yang dapat kita gunakan:
1) Tetapkan masa berlaku yang panjang, seperti satu bulan atau tiga bulan, sehingga harga dapat dikutip sedikit lebih tinggi untuk menyangga periode kenaikan harga;
2) Tetapkan masa berlaku singkat, 3, 5, atau 7 hari dapat diatur, jika waktunya terlampaui, pengiriman akan dihitung ulang;
3) Kutipan plus komentar: Ini adalah kutipan referensi saat ini, dan kutipan pengiriman khusus dihitung berdasarkan situasi pada hari pemesanan atau situasi pada hari pengiriman;
4) Tambahkan kalimat tambahan pada kutipan atau kontrak: Keadaan di luar perjanjian harus dinegosiasikan oleh kedua belah pihak.(Keadaan di luar perjanjian harus dinegosiasikan oleh kedua belah pihak).Ini memberi kami ruang untuk membahas kenaikan harga di masa depan.Jadi apa yang di luar kesepakatan?Terutama mengacu pada beberapa kejadian mendadak.Misalnya, penyumbatan Kanal Suzanne yang tak terduga adalah sebuah kecelakaan.Ini adalah situasi di luar kesepakatan.Situasi seperti itu seharusnya menjadi masalah yang berbeda.
02
Bagaimana cara menaikkan harga kepada pelanggan untuk pesanan berdasarkan pelaksanaan kontrak?
Memusingkan pedagang: Menurut metode transaksi CIF, pengiriman dilaporkan ke pelanggan, dan kuotasi berlaku hingga 18 April. Pelanggan menandatangani kontrak pada 12 Maret, dan kuotasi pengiriman dihitung sesuai dengan kuotasi pada Maret 12, dan produksi kami untuk pengiriman mungkin memakan waktu hingga 28 April. Jika angkutan laut melebihi kutipan CIF kami saat ini, bagaimana?Jelaskan kepada pelanggan?Angkutan laut dihitung menurut yang sebenarnya?
Jika Anda ingin menaikkan harga pesanan yang sedang dieksekusi, Anda harus bernegosiasi dengan pelanggan.Operasi hanya dapat dilakukan setelah persetujuan pelanggan.
Kasus negatif: Karena pengiriman yang meroket, seorang pedagang secara sewenang-wenang memutuskan untuk memberi tahu agen pelanggan untuk menaikkan harga tanpa bernegosiasi dengan pelanggan.Setelah pelanggan mengetahuinya, pelanggan menjadi marah, mengatakan bahwa itu melanggar integritas dan menyebabkan pelanggan membatalkan pesanan dan menggugat pemasok atas penipuan..Sayang sekali untuk bekerja sama dengan baik, karena detailnya tidak ditangani dengan baik, yang menyebabkan tragedi.
Terlampir adalah email untuk bernegosiasi dengan pelanggan tentang kenaikan tarif angkutan untuk referensi Anda:
Yang terhormat,
Senang memberi tahu Anda bahwa pesanan Anda dalam produksi normal dan diharapkan akan dikirimkan pada tanggal 28 April.Namun, ada masalah yang perlu kami komunikasikan dengan Anda.
Karena pertumbuhan permintaan yang belum pernah terjadi sebelumnya dan kenaikan tarif yang berkelanjutan karena force majeure, jalur pelayaran telah mengumumkan tarif baru. Akibatnya, pengiriman untuk pesanan Anda telah melampaui perhitungan awal sekitar $5.000.
Tarif angkut saat ini tidak stabil, untuk kelancaran pelaksanaan pesanan, kami akan menghitung ulang kenaikan ongkos angkut sesuai dengan situasi pada hari pengiriman.Berharap untuk mendapatkan pemahaman Anda.
Setiap ide jangan ragu untuk berkomunikasi dengan kami.
Perlu dicatat bahwa email negosiasi saja tidak cukup.Kami juga perlu membuktikan bahwa situasi yang kami katakan itu benar.Saat ini, kami perlu mengirimkan pemberitahuan/pengumuman kenaikan harga yang dikirimkan kepada kami oleh perusahaan pelayaran kepada pelanggan untuk ditinjau.
03
Kapan angkutan laut akan meningkat, kapan akan meningkat?
Ada dua faktor pendorong tingginya tarif pengangkutan peti kemas, satu adalah transformasi mode konsumsi yang didorong oleh epidemi, dan yang lainnya adalah terputusnya rantai pasokan.
Kemacetan pelabuhan dan kekurangan peralatan akan mengganggu sepanjang tahun 2021, dan maskapai juga akan mengunci keuntungan tahun 2022 melalui kontrak angkutan tinggi yang ditandatangani tahun ini.Karena bagi operator, hal-hal setelah 2022 mungkin tidak semudah itu.
Perusahaan informasi pengapalan Sea Intelligence juga menyatakan pada hari Senin bahwa pelabuhan-pelabuhan besar di Eropa dan Amerika Utara masih berjuang untuk mengatasi kemacetan serius yang disebabkan oleh pasar peti kemas yang meledak dalam beberapa bulan terakhir.
Menurut data dari perusahaan angkutan peti kemas Korea Selatan HMM, perusahaan analisis tersebut menemukan bahwa tidak ada indikasi substansial bahwa masalah (kemacetan pelabuhan) di Eropa dan Amerika Utara telah diperbaiki.
Kelangkaan peti kemas dan distribusi peti kemas yang tidak merata turut mendukung kenaikan biaya pengapalan.Mengambil contoh harga pengiriman China-AS, data dari Shanghai Shipping Exchange menunjukkan bahwa pada pertengahan Maret, harga pengiriman dari Shanghai ke pantai barat Amerika Serikat telah meningkat menjadi US$3.999 (sekitar RMB 26.263) untuk 40- foot container, yang sama dengan periode yang sama di tahun 2020. Itu meningkat 250%.
Analis Morgan Stanley MUFG Securities mengatakan jika dibandingkan dengan biaya kontrak tahunan pada 2020, angkutan spot saat ini memiliki selisih 3 hingga 4 kali lipat.
Menurut perkiraan terbaru analis dari Okazaki Securities Jepang, jika kekurangan peti kemas dan penahanan kapal tidak dapat diselesaikan, tarif angkutan tinggi yang langka pada tahap ini akan berlanjut hingga setidaknya Juni.Perlu dicatat bahwa “kemacetan kapal besar” di Terusan Suez tampaknya membuat pengoperasian peti kemas global “lebih buruk” ketika keseimbangan peti kemas global belum pulih.
Terlihat bahwa tarif angkut yang tidak stabil dan tinggi akan menjadi masalah jangka panjang, sehingga pedagang asing harus mempersiapkannya terlebih dahulu.
–Ditulis Oleh: Jacky Chen
Waktu posting: Sep-07-2021
