Operator laut berebut untuk menyesuaikan jaringan mereka saat kota Shenzhen di China memulai penguncian selama seminggu.
Menurut pemberitahuan yang dikeluarkan oleh Kantor Komando Pencegahan dan Pengendalian Covid-19 Shenzhen, sekitar 17 juta penduduk kota teknologi itu harus tinggal di rumah sampai hari Minggu – selain keluar untuk tiga putaran pengujian – setelah itu, “penyesuaian akan dilakukan sesuai dengan situasi baru”.
Sebagian besar operator belum mengeluarkan peringatan karena "kami tidak tahu harus berkata apa", kata salah satu sumber operator hari ini.
Dia mengatakan panggilan di pelabuhan Yantian terbesar ketiga di dunia harus ditarik minggu ini, dan mungkin minggu depan.
"Itu hanya yang tidak kami inginkan," katanya, "perencana kami sekarang mencabut sisa rambut mereka."
Analis bisnis CNBC, Lori Ann LaRocco, mengatakan meskipun pelabuhan secara resmi akan tetap buka selama penguncian, sebenarnya akan ditutup untuk operasi kargo.
“Pelabuhan lebih dari sekadar kapal yang masuk,” katanya, “Anda membutuhkan orang untuk mengemudikan truk dan mengeluarkan produk dari gudang.Tidak ada orang yang sama dengan tidak ada perdagangan.”
Dengan tidak adanya informasi dari operator, telah diserahkan kepada komunitas penerusan untuk mengirimkan nasihat.Seko Logistics mengatakan stafnya akan bekerja dari rumah dan sebagai antisipasi, orang-orangnya telah bekerja dari rumah secara bergiliran sejak minggu lalu "untuk memastikan dampak minimal terhadap operasi jika terjadi penguncian".
Analis Lars Jensen, dari Vespucci Maritime, mengatakan: "Perlu diingat bahwa ketika Yantian ditutup karena Covid tahun lalu, dampak gangguan pada arus kargo kira-kira dua kali ukuran penyumbatan Terusan Suez."
Selain itu, penutupan Yantian tidak meluas ke kota, yang merupakan rumah bagi Huawei, produsen iPhone Foxconn, dan banyak perusahaan teknologi besar lainnya, sehingga dampak penguncian ini kemungkinan akan lebih besar dan berpotensi bertahan lebih lama.
Ada juga kekhawatiran bahwa strategi eliminasi Covid China akan diperluas ke kota-kota daratan lainnya, meskipun gejala varian Omicron “relatif ringan”.
Tapi itu pasti "kunci pas lain dalam pekerjaan" untuk rantai pasokan sampai sekarang mulai menunjukkan tanda-tanda kembali ke beberapa bentuk normalisasi.Faktanya, sebelum gangguan baru ini, operator seperti Maersk dan Hapag-Lloyd memperkirakan bahwa keandalan jadwal (dan tarif) akan meningkat pada paruh kedua tahun ini.
Gangguan ini juga kemungkinan akan menghentikan pengikisan tarif spot dan angkutan jangka pendek yang sampai sekarang secara bertahap di jalur perdagangan Asia-Eropa, dengan tarif di semua jalur ekspor China yang mencerminkan peningkatan permintaan yang terpendam untuk pengiriman.
Oleh Shirley Fu
Waktu posting: Mar-17-2022
